难以忘记初次见你一双迷人的眼睛，在我脑海里你的身影挥散不去，握你的双手感觉你的温柔，真的有点透不过气你的天真我想珍惜……”。试驾全新悦动时，电台里飘出这首歌曲，心中有些感动，这不但让人回味爱情，更觉得这首歌和全新悦动很搭。

　　青春、爱情、风花雪月，如果再有一辆全新悦动，就足够完美了。

　　作为专为中国消费者量身打造的一款“特供”车型，北京现代全新悦动定位为“全面超越的经典家轿”、年轻家庭的第一辆车。

　　敢喊出年轻家庭的第一辆车，对于这一点我毫不感觉稀奇，毕竟几乎所有的车企和车型都在大打年轻牌。只要颜值不错、配置尚可、性价比高，手中没有多少积蓄的小家庭都会将其列入自己的备选清单，销量一般也不会差；但声称自己是“全面超越的经典家轿”，真的需要真材实料，不是自己随口说说，四海八荒的消费者就能认可。

　　北京现代全新悦动到底如何呢？

　　在试驾之前，大家先要明确一个概念。

　　全新悦动并不是多年来长盛不衰的伊兰特悦动，二者没有关系。从家谱上来看，在国内依然销售的悦动属于Elantra的第四代车型，第五代和六代车型分别为朗动和领动。

　　所以，走到车尾，可以看到全新悦动的屁股上写的是Celesta，而不是Elantra。简单来说，全新悦动是北京现代烟台研发中心针对中国消费者喜好全新开发的一款全新车型，使用全新悦动的名字也只是利用悦动良好的知名度而已。

　　这款全新车型主要面向2-4线的家庭用户，以舒适、实用、经济为主打优势。

　　作为全新悦动的目标消费群体中的一员，我看到它的第一眼就想到两个字：舒服。

　　也许，有人会觉得它精炼、大气、具备高档感，但实事求是的说，不管用哪几个词来形容，全新悦动确实很符合中国人的审美。

　　倾瀑式格栅挺有视觉冲击力，两侧的投射式星锐大灯很容易吸引人的目光，上方两条笔直的LED日间行车灯带，使得前脸造型尽显凌厉大气之美。前保险杠两侧雾灯区域的镀铬饰条与前格栅相连，车头的整体感很强。

　　全新悦动的车身尺寸长宽高分别为：4510/1765/1470mm，轴距2650mm。

　　侧面线条舒展流畅，有强化车体体量感的特征线，从头灯贯穿到车尾、16寸5幅双色铝合金轮毂和外观很搭配，采用了耐特森轮胎，尺寸为205/55 R16。

　　尾部设计富有层次感，一系列平直线条的使用，让人觉得踏实可靠。光带式的尾灯设计和前脸呼应，也有不错的科技感。在四个摄像探头的下面，角度足够低的话可以看到隐藏式的尾排。

　　进入车内，首先感受到的是对称美和精致感。黑色的内饰主调搭配银色装饰件，恰到好处。

　　仔细体验，仪表盘中规中矩、清晰易读，中间的液晶屏显示内容丰富。

　　三幅方向盘采用真皮包裹，可以四向调节，两侧按键可控制定速巡航、蓝牙和多媒体控制等功能，在同级别属于领先者，拥有此配置的并不算多。

　　当然，8英寸的彩色悬浮屏肯定是最抢眼的装备。除了可以实现路况、导航、音乐、蓝牙电话等功能外，还支持苹果CarPlay和百度CarLife，这一点很赞。倒车影像系统带动态辅助线，让新手也很容易倒车，而且清晰度高。

　　作为一款家庭用车，其细节肯定会被用户关注，恰恰是在这一点上全新悦动很出彩。

　　眼镜盒不但有很好的阻尼手感，里面还装饰了绒布。中控台底部的USB下的储物格可以放手机或卡，挡把前方的按键可以进行两档座椅加热、自动启停和驾驶模式选择，后排配置了独立的空调出风口。

　　座椅的设计风格偏于宽大舒适，前排头枕具有四项调节功能，身高175cm的人坐在驾驶席上，调整到舒适的驾驶状态后，头部空间依旧非常充裕，而后排空间相比其它竞品车型也更具优势。

　　后备厢里面非常的规整，容积为490升，全新悦动搭载了通常高端车才有的智能后备箱开启功能，而且不用像其他车型一样做出扫腿的动作，只需持钥匙站在车尾处1米内即可实现开启。

　　动力方面，全新悦动搭载伽马1.6L D-CVVT发动机，最大功率90.2kw，最大扭矩150.7N·m。与发动机匹配的是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架，整体的调教和实际感受偏向于舒适。

　　在实际驾驶中，1.6L自然吸气发动机动力并不很强，与6AT变速箱搭配，感受到的是连贯顺畅的动力输出，动力配置成熟可靠，足够家用。而且，方向盘回馈时机、力度都恰到好处。分别体验了运动模式和节油模式，前者油门更加敏感，后者动力响应会迟钝，但为了省油或者说对不喜欢激烈驾驶的人来说，正合适。对了，全新悦动还配备了发动机自动启停技术，对节油更加有利。据说别人开出了最低百公里5.3L的油耗，可是，那根本不算什么，因为我们的百公里油耗数据是4.8L。

　　车内的噪音情况也可以接受，据了解，全新悦动通过多项隔音性能改善以及车身结构刚度强化，并对发动机、变速器进行技术提升，有效改善了NVH。怠速时发动机噪音和振动都得到了很有效的控制，而在80km/h的时速巡航时，车内无论是听音乐还是说话都毫无压力。

　　对于中国消费者重视的安全方面，专门为中国消费者特供的全新悦动也做得可圈可点。在主动安全配置方面，全新悦动搭载了VSM车辆稳定控制系统、ESC车身电子稳定性控制系统、HAC上坡辅助、TPMS胎压监测系统、ESS紧急制动提醒等多种先进配置。

　　此外，全新悦动通过对底盘系统助力器结构优化，带来同级别竞品中最优制动感及43.4m最小制动距离。全新悦动还通过扩大超高强度钢使用率、改善车身结构以及扩大侧气囊保护面积、配备后排中央头枕等有效提升安全性能。侧气囊采用胸部和骨盆上下分离式设计，可使气囊充气更为迅速。

　　车镜总结：

　　开着全新悦动，真的悦来悦心动，确实是一款不错的家用车型。颜值高、空间宽敞、配置领先同级车型、经济节油、注重安全，可以说如果最终上市时的价格再十分给力，福特福睿斯、雪佛兰科沃兹等同类车型一定会感觉压力山大。虽然和2008年在国内上市的悦动没有实质的关系，但确实不辱没经典。车镜相信，无数年轻家庭会选择全新悦动作为家里的第一辆车，至于是否能成为“全面超越的经典家轿”，车镜对它有信心，但最终还要看市场，因为经典总需要时间才能沉淀并给出定论。