中欧体育证券之星新能源车行业周报：据上海有色网，在江西某锂盐厂发布7月检修的消息后，部分锂盐厂挺价情绪有所加强。期货盘面价格在接近底位的情况下，对利多消息较为敏感，使得盘面价格较周一抬升较大。整体来看，本周市场上游情绪有所提振，但部分下游买方依旧以较低的价格进行了现货成交。价格下降幅度较前期有所好转。预计后续碳酸锂价格在市场供需未有明显好转的情况下，仍然将维持震荡并小幅走弱的趋势。

　　华西证券认为2024年汽车行业整体需求仍然无虞，无论是国内需求还是出口均会保持增长，需求端消费升级、供给端智能电动化带来自主品牌整车及零部件公司的跨越式发展机遇。相关受益标的理想汽车-W、长城汽车、长安汽车、吉利汽车、比亚迪、小鹏汽车-W、赛力斯、蔚来-SW、广汽集团、上汽集团。

　　零部件方面：国内零部件企业的成本优势仍然明显，国产替代及零部件出口机遇仍然明显，同时受益消费升级，电动化、智能化、舒适化，高端化的汽车零部件产品在国内需求将会放量，也带来了国内零部件企业的战略性机遇。

　　开源证券认为比亚迪DM5.0及e平台4.0技术带来先发优势中欧体育，新车型将逐步搭载，龙头地位稳固，且海外业务同比高增、智能化领域加大投入突破可期。同时，问界M9加速放量中欧体育，单车均价高，且问界M7改款后有望延续亮眼表现，赛力斯Q2业绩有望超预期，同时享界S9等发布在即，华为系北汽蓝谷、江淮汽车值得关注。此外，关注长安深蓝、阿维塔等新能源品牌积极推进，与华为合作的新公司有望落地。

　　据工信部官网，6月25日，工信部公开征求《乘用车燃料消耗量限值》等四项强制性国家标准的意见。其中，《乘用车燃料消耗量限值》通过为车型燃料消耗量提出底线要求，将遏制车辆大型化发展趋势，防止现有总体平均燃料消耗量水平出现反弹。

　　2.国家发改委等部门：稳步推进自动驾驶商业化落地运营 开展智能汽车“车路云一体化”应用试点

　　据国家发改委网站消息，6月24日，国家发展改革委等部门印发《关于打造消费新场景培育消费新增长点的措施》。其中提出，拓展汽车消费新场景。鼓励限购城市放宽车辆购买限制，增发购车指标。通过中央财政和地方政府联动，安排资金支持符合条件的老旧汽车报废更新。鼓励有条件的地方支持汽车置换更新。扩大公共领域车辆全面电动化先行区试点范围。稳步推进自动驾驶商业化落地运营，打造高阶智能驾驶新场景。开展智能汽车“车路云一体化”应用试点。开展城市汽车流通消费改革试点。结合汽车赛事、自驾露营、汽车文化体验、汽车改装、汽车租赁等，丰富汽车后市场产品和服务中欧体育，进一步促进二手车放心便利交易。

　　据广东省人民政府网站消息，广东省发改委发布《广东省广湛氢能高速示范项目实施方案》，旨在推动氢燃料电池汽车在广东省的规模化商业化应用，打造零碳物流的示范标杆。根据《方案》，项目实施期限为2024年6月至2025年12月，为期18个月。项目覆盖广州、佛山、东莞、江门、阳江、湛江、茂名等地，依托沈海高速、汕湛高速等交通大网络，构建氢能冷链物流网络，促进氢气就地消纳，探索可持续发展的商业模式。

　　6月27日，乘联会表示，2024年5月皮卡市场销售4.5万辆，同比下降1%，环比增长2%，处于近5年的中高位水平。今年1-5月皮卡销量21.8万辆，实现同比增长4%。

　　6月26日，乘联会数据显示中欧体育，6月1-23日，乘用车市场零售108.7万辆，同比下降12%，较上月同期增长2%。6月1-23日，新能源车市场零售53.4万辆，同比增长19%，较上月同期增长7%。

　　3.全国工商联汽车经销商商会会长刘英姿：行业过度内卷仍在加剧 经销商面临巨大压力

　　6月25日，在中国汽车流通行业大会上，全国工商联汽车经销商商会会长刘英姿表示，今年以来，我国经济运行中的积极因素在不断积累，增长动能持续增强，国民经济总体延续了回升向好的趋势，中国汽车产业发展也保持了增长的势头。但以价格为主要手段的市场竞争还在延续，行业过度内卷状态仍在加剧，广大汽车经销商在汽车价格倒挂、品牌销量下滑等多种因素影响下中欧体育，企业经营面临巨大的压力，焦虑情绪持续蔓延。

　　6月27日，大众汽车集团、上汽集团、大众汽车(中国)投资有限公司、大众汽车(中国)科技有限公司、上汽大众签署多项有关上汽大众新产品项目的技术合作协议。内容包括在中国开发三款插电混动车型以及两款纯电车型的技术合作协议，中德双方共同为合资企业“技术赋能”，开启合资合作全新篇章。预计自2026年起，并跨越2030年，合作开发的多款插电混动车型、纯电车型将陆续推向市场。

　　6月26日，鸿蒙智行表示，问界M9上市6个月累计大定突破10万辆。5月31日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东曾透露，问界M9上市5个月大定突破9万辆。

　　6月26日，蔚来公布全生命周期质量管理体系ATQ，旨在让产品从定义、设计、研发、制造、使用每一阶段充分受控管理，并持续高效改进。蔚来创始人李斌解释了蔚来为何要制定ATQ：在智能电动时代，汽车产品本身发生了巨大的技术变革，智能化，包括智能硬件，智能化的软件，还有包括端云一体的数据闭环的应用，让整车变得非常复杂。可是，不管车如何智能电动化，安全绝对不能打折扣。

　　6月24日，全国科技大会、国家科学技术奖励大会、两院院士大会在北京召开。由中国汽车工程学会提名、比亚迪牵头完成的“新一代电动汽车关键部件及整车平台自主研发与大规模产业化”和宁德时代牵头完成的“面向大规模产业化的动力电池研发与制造关键技术”以及由陕西省提名、长安大学牵头完成的“智能网联车路系统与可信测试关键技术及其产业化应用”荣获2023年度国家科学技术进步奖二等奖。